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Documentales sobre el amianto
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Presencia residual de amianto en trenes Más de la mitad de su personal de mantenimiento pidió el año pasado comprobar si había sido contaminado por este material tóxico. Renfe ha confirmado la "presencia residual de amianto" en "elemento...
Tres nuevos casos de enfermos por amianto en Metro Ya son tres los trabajadores del Metro de Madrid con enfermedad profesional como consecuencia de la exposición a fibras procedentes del amianto, de los cuales dos han sido reconocidos el pasado 20 de ...
Movilización para hacer visible el problema del amianto en CAF El objetivo del comité de empresa es hacer visible a la sociedad el “desamparo” sufrido hasta la fecha como trabajadores y trabajadoras afectadas por la presencia y manipulación de amianto en sus pues...
Se retirará el amianto en seis años
El Consejo de Gobierno ha aprobado este martes un plan de retirada progresiva del amianto en los centros escolares públicos andaluces y destinará a esta actuación 60 millones entre 2016 y 2022, aunque ha asegurado que "no hay ninguna situación de rie

Iveco condenada a indemnizar con 58.274 euros a un empleado diagnosticado de asbestosis
Según informa el diario El Norte de Castilla, la magistrada del Juzgado de lo Social número 2 de Valladolid ha condenado a la empresa Iveco España (heredera de la actividad que en los años 70 y 80 realizaba Enasa-Pegaso en su fábrica de Valladolid) a

Indestructible
El uso del amianto o asbesto se remonta al origen de los tiempos. Se conocen vasos de cerámica fabricados en Finlandia entre 3.000 y 2.500 años antes de Cristo en los que se utilizó dicho material en su elaboración. Los griegos dieron nombre a est

Tratamiento del mesotelioma pleural
Boehringer Ingelheim va a poner en marcha el estudio 'LUME-Meso' para evaluar la eficacia y seguridad de nintedanib en el tratamiento del mesotelioma pleural maligno (MPM) no operable, un tipo de cáncer raro que afecta a las células mesoteliales de l

Descontaminación del portaaviones Príncipe de Asturias
A partir de septiembre, el ‘Príncipe de Asturias’ dejará de ser un ‘problema’ para la Armada tras más de un año manteniendo el buque –apenas ya un mero cascarón de 7.000 toneladas de acero en estado ruinoso- en los astilleros de Ferrol. Hasta ahor

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